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미국에서 중량초과 컨테이너에 발행되는 티켓(패널티)의 50%가 컨데이터 밸런스 문제 때문이라고 합니다.

이렇게 받는 티켓은 그 금액이 수천 불에 달하기도 하여, 도움이 될 수 있는 유용한 몇 가지 팁을 공유해 드립니다.

1. 트럭 한 대의 총중량이 80,000 lbs(파운드)가 넘으면 티켓을 받게 됩니다. 이는 트럭, 컨테이너 자체 무게, 컨테이너에 실린 화물 무게, 연료를 모두 포함한 총 무게입니다.

주(state)별로 규정이 조금씩 다를 수 있으니 자세한 내용은 아래 웹사이트에서 확인하시면 됩니다.?

http://ops.fhwa.dot.gov/FREIGHT/policy/rpt_congress/truck_sw_laws/app_a.htm?

2. 컨테이너에 얼마까지 실으면 합법적인가란 질문에 대한 정확한 답변을 드리기는 어렵습니다.

트럭, 샤시, 컨테이너 자체 무게에 연료의 무게를 합하면 대체로 36,000 lbs (약 16ton) 정도 되기 때문에 화물은 최대 44,000 lbs (약 20ton)까지 실을 수 있습니다.

? - 20피트 컨테이너의 경우 Tri-axle 샤시를 사용하지 않으면 화물을 38,000 lbs 정도까지 실을 수 있고, Tri-axle을 사용하면 44,000 lbs 정도까지 실을 수 있으나,

(Tri-axle 대여 비용이 $250~350 추가로 발생합니다)

 - 40피트 컨테이너는 Tri-axle을 사용할 수 없고, 일반 샤시로도 무게 제한이 44,000 lbs 입니다.

이는 트럭의 종류나 연료가 얼마나 채워져 있느냐에 따라 달라질 수 있기 때문에 무조건 44,000 lbs까지 화물을 선적가능하다고 해석해서는 안됩니다.

3. 또 화물을 컨테이너 앞이나 뒤에 몰아 실어도 안됩니다.

컨테이너 무게 단속 시, 전체 무게뿐만 아니라 컨테이너 앞뒤 각축 무게도 재며 축마다 34,000 lbs (15,423kg)을 넘으면 이 역시 벌금의 대상이 됩니다.

화물 선적 시 총중량 뿐만 아니라 컨테이너 앞뒤로 무게가 골고루 ?실릴 수 있도록! 잊지 마세요.

발췌 IMPEX GLS Newsletter